机械培训的心得体会8篇

时间:2023-04-05 作者:lcbkmm

我们的写作能力通过写心得体会是可以得到提升的,心得体会是一种把我们脑海里的念头用文字表示出来的文字载体,下面是28模板网小编为您分享的机械培训的心得体会8篇,感谢您的参阅。

机械培训的心得体会8篇

机械培训的心得体会篇1

20xx年8月份,我参加了福建省劳安培训中心组织的起重机械检验员资格取证专业培训活动,对于一名特种设备检验人员来说,这是一次难能可贵的机会,本次培训我们可以接受最权威老师的指导,还能同来自五湖四海的特检朋友们交流学习,所以我很珍惜这次学习的机会。

本次培训是考办分离之后的第二期起重机械检验员资格取证培训,原由中国特种设备检验协会组织现转由隶属福建省特种设备检验研究院的福建省劳安设备技术开发中心承担,培训为期八天,六天的理论课程,两天的实践课程,虽然短暂,但是将理论与实践充分结合,让我们学习理论知识之后在基地进行实践练习,对于起重机械的理论部分,实际检验过程,仪器的使用都能熟练掌握,同时对于检验中遇到的疑难问题都一一讲解,真正做到有的放矢。

理论部分主要学习了起重机械金属结构,起重机械主要零部件,起重机械安全保护与防护装置,起重机械电气,起重机械液压系统,起重机械性能试验,起重机械定期检验原始记录及检验报告共七大类。实践部分主要学习了检验仪器设备的使用和整机检验的内容与方法。

短暂的培训并不会让你成为一名优秀的特检人员,也不会让你一劳永逸,相反这只是一个开始,特检工作包含着太多的责任,太多的辛苦,如果没有科学严谨的态度和坚韧顽强的精神,很难胜任这个岗位。经过这段时间的实习以及本次培训,让我深刻的认识到特种设备检验绝不是一个平台那么简单肤浅,特检人员背负的责任比泰山还重,特检事业的意义比天空还高,为了能出色的完成这项工作,我们必须不断的学习,不断的付出,去坚守我们的事业,于个人便是人生的出彩!

机械培训的心得体会篇2

时光飞逝,40天的湖南省中职机械加工类骨干教师培训即将结束了,在这短短的40天的时间里,通过不断的自我学习和与人交流,使我获益匪浅,下面我就从以下几个方面谈谈我的感受。

首先从学习上来说,在这40天的时间里,湖南工业职业技术学院作为本次培训的承办学校,在我们的培训过程中其培训项目有:车、铣、磨等三个工种。课程上虽然不多,但是却具有一定的针对性。做为湖南的省级培训,那么必然要有专业知识的训练提高也要有教育教学及课程设置和课件制作理论的涉及,所以通过前几项课程的设置,使我更加明确了学习的重要性和发展趋势;而职教理论与课程设置则让我明确的职业教育、特别是中职教育的现状及其最新的研究成果;企业参观调研,则让我明确了最新的企业生产工艺和企业的用人机制。对于我自己,则非常珍惜此次的培训机会,在培训期间,始终坚持多听、多看、多问、多学、多练的原则,严格要求自己,认真做好笔记,课后与其他学校的培训人员相互讨论当日所学内容写好日志,并坚持主动学习。在学期间,我学会了机床的正确操作、零件的加工、零件加工工艺的制订,重点掌握零件的加工和加工工艺的制订,通过不断的学习和自我练习,已能够初步完成一些图形的加工;同时,通过与其他学员的探讨交流,对机械加工课程有更深的认识;同时,在机械加工课程中,更加完善、系统的掌握了机床的结构、性能、功用,刀具的刃磨和零部件的加工方法,对复杂零件的加工有了更深刻的理解,同时在机床结构认识中掌握了机床拆装方法及机床保养方法,并在课程结业时根据所学知识做出了多个工件作品;在现代职教理论与课程设置学习中,了解了最新的职教理念,掌握了比较先进的职教理论,根据课程安排完成了课程考核标准制订和结合自己学校现状制订了机电一体化的课程设置;在最后的两天的考核过程中,能够独立完成刀具刃磨、工件装夹和装刀、工艺编制、车削加工能够达到图纸要求的尺寸精度和加工精度按时加工出零件上交考核部门。

其次,在培训的课程设置和与其他学校教师的交流上,有以下情况。通过和其他学校教师的交流中发现,我校在专业课程设置上课程相对较少,很多课程不能保证实施,如公差与技术测量、 cadcam、工程材料、plc等课程,对于中职学生来说可能会有一些难度,但是对于机电类学生却是一些基础知识,为以后的发展有着很重要的作用,在其他学校中,一般都会在学生入学后的前三个学期紧凑安排,当然这会给老师和学校带来很大的负担,一般情况下,这些学校的教师在一个学期中可能要更换两至三门课程,每周的课时量也较多,另一方面,很多学校都积极鼓励教师对于校本教材的编写,有的学校甚至是全员参与编写校本教材。

最后,关于本次培训,结合我校的情况我个人有以下一些感悟。

1.对于教师的个人素质和专业技能的提高要投入更多的时间,本次培训中,包括我自己在内,发现很多老师在接受新知识的时候表现出的反映往往比较迟钝。我个人认为是由于长时间缺少再学习的缘故,以至于对一些知识产生“排异”现象。所以,我个人认为要对教师特别是年轻教师要多组织进行培训再学习,最好是利用暑假将专业课教师送到企业进行相关知识的实际训练,在平时也可以与一些企业联系,让专业课教师在没有课的情况下参与企业的生产和技术中去,提高教师的个人素质。

2.编写校本教材。校本教材的编写如果单依靠某一个人,那么无论是质量还是效率都会大打折扣,因为不可能每一个人都精通各个方面,我认为应由专业组组和安排编制和实训指导老师编写实训校本教材。

3.课程设置。 应根据就业办从企业考察调研反馈信息和学生因素进行有针对性的开设课程

4.教学方法的改革。传统的讲授法对于专业课来说弊病越来越多,现代制造技术越来越先进,所采用的手段也越来越多,很多方法已经不能通过简单的讲授或者在黑板上可以说清楚了,越来越多的依赖cad/cam等技术来实现,那么在课程进行到这些内容上的时候会发现多媒体技术是很方便的。使用多媒体进行教学,将一些直观的图形图像放给学生看,加深学生的印象,帮助学生理解。因此,我觉得学校应该对专业课教师在使用多媒体进行教学时应该多点侧重。

当然,上述这些只是我在这次培训中针对我自己的情况,从我个人认识方面的一些体悟,这中间肯定有很多不正确、不完善的地方,我相信在以后的工作中会逐渐改善、改进的。

机械培训的心得体会篇3

机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。

机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。别人总结出来的通常与生产相结合,俱是心血的结晶。带着问题学,多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答,关键是你已经指出保证同心度的方法,甚至前辈的错误。这个时候,没人再叫你小钱、小赵,连老板都叫你钱工、赵工,挺受尊敬的吧。摸摸下巴,胡子长出来了,尿布丢了,孩子叫妈了,呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用,好的设计必须具备一点点人性的,设计一套工艺装备,一试产,效率高质量好,老板来搞杯庆功酒。过了几天,发现人家弃之不用了,原因是操作者骂娘啊。用起来痛苦啊。而且要注意的细节又多,别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用,就面临淘汰,有很多的成套设备,如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的,“,可其中一个小键槽,一个轴承位,什么的地方坏了,整个就不能用,厂方只卖整件,要配件不卖,自己加强还真的没地方加了,换了几个厂去买,摆了一堆,用户只好敬而远之,立了个技改项目--可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修,好的设计更不能忽视维修性。在一条大型的的生产线上,关键的设备,总共一年也就维修那么两次,但是每此都要把设备大卸八块,行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用,老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候,导致停产的损失已经超过设备本身的价值,真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的,都要几乎将整机完全分解,使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪,真的是设计者的悲哀。

我们搞设计不光是要站在制造的基础上,还要有创新,但一定要学会继承。现在,全社会都在强调创新,但我们不能一强调创新,就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种,一种就是构成事物旧有元素的重新组合,一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以,不管怎样,创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中产生的。比如我们人类,虽然说是大自然的天之骄子,但实际上,我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上,有1%的突破,人类的出现是难以想象的,如果有人说我有志气,不需要继承大猩猩的基因,我自己搞一个100%纯人类基因,那您就是再过一亿年,也搞不出来一个人类来。所以说,不能为了创新,把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜,创新就如同一点点调料,有了这么一点调料,菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美,不要菜,光来一盘炒调料的。所以我们强调创新,但不能忘记继承,只有继承,没有创新,那是因循守旧,而只有创新,没有继承,那是空中楼阁。

机械培训的心得体会篇4

俯瞰着机翼下延伸到天际的绿色,我这才相信,我搭乘的航班已经飞越东海(日德兰半岛东部海域),进入了德意志联邦共和国的领空。我将在这片美丽富饶的土地上生活学习了。我抑制住自己兴奋的情绪,因为思绪已把我带回到一年以前......

xx年初春,我在香港德元堂制药集团任财务总监之职。我感到命运又向我敞开了一扇充满诱惑的大门。一星期后,我毅然决然的为自己关上了这扇——里面充满光环的幸运之门,向集团递交了辞职报告,踏上一条布满荆棘的、漫长的道路。俗话说,男过三十不学艺。当时我快进40了。为何做出如此举动?其实,在这一星期里我是做了大量的分析工作。

首先,我国汽修行业滞后与汽车工业发展。汽车售后服务与汽车消费之间形成的中空地带,势必影响汽车生产与汽车消费。其一,我国汽修行业从业人员接受教育水平很低,难以吸收、消化国外先进的汽车维修技术;其二,我国汽修水平与汽修质量,目前尚未达到国际认证标准。要做的工作的确很多。其三,我国汽车售后服务观念谈薄。应该明确,汽车销售的利润空间,重点是在售后服务这一块。

第二,中国人的就业观念和消费观念与道德素养和汽车工业发展、环境保护形成巨大的反差。其一,鄙视汽修工作。怕苦嫌累兼脏束缚了人们的就业观念。白领、金领、钻石领充斥着人们的就业欲望。这本来无可厚非。但愈演愈烈的结果是:造就了汽修行业的锦绣前程;其二,国人追求高档消费、超前消费,攀比消费。这故然有悖于中国传统的节俭观念,但汽车发展的前景却为此提供了更为广阔的市场。如此以来更凸现出汽修业作为服务领域独领风骚的局面。

第三,世界经济格局的演变为我国汽车工业体系的整体发展创造了优越的条件。几乎世界知名品牌的汽车厂商都已在我国建厂生产。博世等世界知名汽车维修、零部件生产服务企业业已伸出其触角,意欲在中国市场上攻城掠地。中国的汽修行业该地震了。最后,我的工作经历和生活阅历也暗示我,我适合做一名汽车维修师。

那就端正思想,摆正心态。走出一条属于自己的路来。

我自认为我的文笔还算凑合,但让我给您描述德国的春、夏、秋、冬,很抱歉,不能如您所愿。

刚到柏林时,出于对这个世界第三大经济强国的敬重以及满眼的葱茏绿色,我就迫不急待地游览了柏林市的主要名胜。几天后,我收拢游兴,又紧绷起学习这根弦。因自身压力大,休息时我就站在住所十一层的阳台上放松放松。远眺位于市中心高耸的柏林电视塔。任凭思绪在柏林上空游荡,或追随着飞鸽在柏林城里的大街小巷里嬉戏。

kraftfahrzeuge innung译成汉语是,德国汽车行业公会。它的一个教学点坐落于柏林北部一个名叫“bernau”的小城的边上。最初,为提前认识它,我和另一位的学员利用星期天步行五个多小时,沿着神秘诡橘的森林公路向前探询,直至深夜。结果一无所获。看到这里,您也许会说,两个傻蛋!怎麽不坐公交车呢?看官,柏林远郊在周日是没有liniebus(线路公共汽车)的。kfz innung由高大挺拔的苍松环抱,占地面积近15公顷左右。有汽车、建筑、木工等五、六个专业。

汽车维修专业教学实习楼是一组外墙大部分为玻璃窗的南北走向的建筑群。内有十二个面积大小不等的教学实验室,平均每个实验室足有一百四、五十平米以上。先看实验室的布局。可以坐15、6个学生的'桌椅和先进的电化教学仪器独具特色;中间部分错落有致地摆放着汽车实物组合教具、模拟教具、升降台、各种检测测量仪、工具和用于实验的汽车;在四周则树立着模拟汽车配气、点火、制动、照明、冷却、电子控制等等实验台。

最令我称奇的有三样。

一是,一辆崭新的golf v,除驾驶座外,其余座椅均拆除,车内各种仪器也均拆下,但仍与线缆相连,一切线路全部裸露。四扇车门中部由透明材料制成,门里玻璃升降装置、电子防盗装置,扩音设备一览无余。

二是,许多教具均由透明材料制成。如液压制动。操纵相关部件,就可以清晰地看到其工作原理。又如自动变速箱、离合器、发动机等,其外壳截去一部。操纵开关,就可以直观地了解其构造和原理。

三是,这里用于教学的车辆多达30辆。其中不乏高档轿车。如,奥迪v8、bmw、兰博基尼等。只要你有实验课题,你尽管去做吧。放心。你不会看到诸如:贵重物品,请勿触摸!的字样。这是差距啊!

我觉得,德国人的工作精神是一种自小就培养起来的劳动观念。如果仅用几句话或是几大块文章来解释的话,可能会过于片面、肤浅。当然极个别德国人的做法并不是我们学习的主流。德国人的工作精神已融会贯通到他们生活的一切领域内,表现在他们对大自然、对人类的认识上。所以,问我德国人的工作精神是甚麽?我只能告诉您,我自己的不足和我应该做甚麽。那就是:严以律己,宽以待人,追求完美、崇尚工作、热爱劳动。

机械培训的心得体会篇5

今天公司又进行了一次机械设备安装基础知识的培训,我觉得这次培训对于我来说是意义非常的大,受益匪浅。对于我是一个搞工艺的人员来说,需要了解各方面的知识,其中设备这一块是必不可少的。所以今天我们项目部的设备工程师张总给我们这次关于机械设备安装基础知识的培训是非常及时的非常有必要的。

培训的内容如下:

在进行机械设备安装时,机械设备安装施工质量的优劣对未来的设备正常运行影响非常大,如果安装不正确,会导致设备无法运行甚至出现事故和设备报废。因此在设备安装过程中必须严格质量管理。

1.安装前应该根据设备安装使用说明书,图纸等,详细了解设备的主要结构和外形尺寸,吊装质量、安装要求,特别对解体安装的带有工差配合的设备。

2.采用吊车吊装就位的大型设备应制定吊装方案、设备保护措施、施工安全方案,在设备基础上标注好设备就位管口基准方位。

3.对受监检的压力容器,提前报监。

首先应与电气工程安装密切配合,注意驱动机旋向应满足转动设备的要求,且保证试车的过程监测,做好书面试车记录,注意油位、电机绝缘检查和电气参数的调试等几个容易忽略的问题。机器试运转,分为无负荷和有负荷两个阶段进行.

机器试运转结束时, 按以下要求进行停车:

1 .离心式机器停车时,先关闭管线出口阀门,这时不要关闭吸入阀,以防干转,然后切继电源,待电机停转后,才能关闭进口阀门。

2 .有冷却、润滑等附属运力设备的,待主机停转约10min 后再关闭其附属设备。

(三)重视地脚螺栓的灌浆

地脚螺栓灌浆前将孔内清理干净,应采用细石混凝土(石径5~15mm)或水泥砂浆,水泥标号比基础至少高一级不低于c15且应灌浆密实。养护期根据气温情况,必须到达70%强度。

(四)对裸露的转动部位设置保护罩。

(五)对安全阀、现场仪表等应做好使用前的校验和铅封的保护。

(六)严格要求设备及管道的清洗吹扫。

(七)无润滑压缩机的试运转,施工完毕或试运转暂停期间,应作好 防锈处理;一般应在吸气管内通入无油干燥氮气,慢慢转动压缩机, 经放空阀排出,使氮气吹尽气缸内的水分,然后关闭吸、排气管阀门, 防止生锈。

设备安装在我们化工行业起着很重要的作用。我们公司利用这次的资源优势把我们的成果充分的利用起来。张总这次的讲座,对我们设备的一些基础知识,虽然在大学里已经学过了,但是我们觉得张总讲的更加实际,更加实用,对于我来说又有了很大的收获。希望我们公司还能继续保持这样的趋势,继续请有能力的人士为我们讲解更多的东西,以便于我们在今后的工作当中学以致用。

机械培训的心得体会篇6

20xx年暑假xx月下旬,我有幸参加了xx学院的省师资培训班——机械维修班。通过这半个月的时间,使我对机械维修的理解从一知半解到如今的熟悉并会熟练操作机械系统,这次机械维修的培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践,使我在学习的过程中收获巨大,受益匪浅。

这次机械维修培训,主要是学xx和xx系统机械机床的装调修。在学校的时候对于xx系统已经有所熟悉,而xx系统并未接触到,所以对于我来说本次培训的重点是xx系统机床的装调修。

在培训的半个月时间内,我了解并熟悉了机械系统的操作及维修,这离不开老师的悉心教导,同事在学习的过程中我也是不断的探索知识,积极的去掌握所有的知识点。对于本次的培训,我谈谈自己的一些体会:

xx学院为了让学员们更好的学xx系统,特意让xx厂方的技术人员过来给我们讲解。刚开始接触xx系统的时候,因为我的基础薄弱,有的学员都可以自己独立操作,而我必须尽快赶上他们的进度,相对来讲学习任务比较重。xx系统部分学习的主要内容为:

(1)xx系统的介绍。厂方的xx老师针对市场上通用的xx系统的各个系列介绍了每种的特点,让我们可以根据实际的系统分析机械机床。

(2)xx机械机床的外围电路。xx学院共有xx系统的设备4台,老师将理论与实践结合在一起,边讲边练,对于外围电路中的各部件仔细的讲解,熟悉之间的连线,基本能达到熟悉各部分的功能和完成线路的连接。

(3)xx系统的参数和xx程序。机械系统的参数和xx程序是机床重要内容。老师讲解了基本参数的含义,并且通过自己输入参数来熟悉各个参数对于机床运行的影响。讲解xx程序时,熟悉了输入程序的步骤,并学会了如何根据功能要求实现xx程序的编写。

在老师的指导和自己的努力下,我也慢慢适应了xx系统,能熟练操作系统,并能够完成老师布置的各个任务。对于xx机床的外围电柜和xx也有所掌握,能独立编写xx简单程序,完成机械机床的各个功能要求。

xx系统我比较熟悉,但是还有很多知识点需要请教指导老师。在学习中,我更加熟悉了xx系统的各部分组成部件,对于数据保护的操作,有了更深的了解。通过更多的实践和练习,巩固了已有的知识,掌握了新的知识点。

在本次培训中,除了收获了知识之外,另外一个最大的收获就是参加了机械维修高级工的考试。这也是应该感谢xx学院的老师们为我们这些学员的周到考虑,另外一方面也是为了检验我们培训的成果。在准备考试的时间里,我们也是更加积极努力的练习操作,以期望通过高级工的考试,也是期望能交一份满意的成绩单。

针对机械维修这门课程的具体性,如何采用合适的教学方法也是这次培训探讨的课题。由于机械维修课程中除了需要操作实践之外,也包括了大量的理论知识,所以必须将理论和实践结合起来,两方面配合好,实现理实一体化,才能更好的让学生掌握这门课程。在培训过程中,培训的老师也是按照了这种方法来教学,在以后的教学过程中也可以学习贯彻这种理念。

通过这次为期半个月的培训学习,除了让我在短时间内掌握了机械维修的许多知识点,在生活中也体会到了班主任无微不至的关怀:上课时班主任几乎天天陪同我们学习,而给我们讲课的各位老师也是尽心尽职、几乎想把自己所有的知识在有限时间里全部输送给我们。在学习的这半个月里,学员之间也是互敬互爱,一起探讨学习过程中的问题,相处愉快。另外,在培训中我也认识到了自己的一些不足之处,在以后的学习和教学过程中,不断改完善自己各方面的能力。这样,才能让自己在不断的学习中得到锻炼,得到成长。

机械培训的心得体会篇7

经过这次培训,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护企业财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气,培训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在培训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次培训达到了他的真正目的。

明确校外培训的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。"校外培训、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯,同时感到其生活乏味和升学的压力,这使得他们向往社会、向往工作,渴望独立的开拓一片天地,发挥了自己的才智。

转眼间,一个多月的培训就完事了。经由这一个月的培训,让我真正体味到了工作和在学校的区别:在学校里面,我们是很自由的,而且有良多是假期。我们可以自由的放置自己的时刻,可是工作了就纷歧样了,我们必需按照公司的划定干事,而且每年也只有很短假期了。所以说从学校到社会是一个情形的改变,身边接触的人也完全换了脚色,教员成老板,同窗成同事,相处之道完全分歧。在这改变中,我们可能彷徨,苍莽,无法马上顺应新的情形。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之距离山观虎斗的眼神和言语。良多时辰感受自己没有受到率领重用,所干的只是一些无关主要的杂活,自己的提议或工作不能获得老板的必定。做不出成就时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在xx,有同窗教员的关心和撑持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的念书。培训时刻虽然不长,可是我从中学到了良多常识,关于做人,干事,做学问。“在学校里学的不是常识,而是一种叫做自学的能力”。加入工作后才能深刻体味这句话的寄义。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,天天在划定的时刻上下班,上班时代要当真准时地完成自己的工作使命,不能轻率对于了事。凡事得谨严小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果支出巨额的价钱,再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。

工作中我发现做任何事不能单蛮干,应合理应用各类常识来解决问题,同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系统,在系统中每个环节都是紧紧相扣,每个环节的工作人员都应该严酷遵守规章轨制。年青不是用来挥霍的,而是我们拼搏的成本。我不想无所作为终了今生。所以我会一向朝着我的方针走去。连结一颗旷达,积极进取的心,相信“苍天不负有心人”。

我是学机械设计的,在书本上学过良多理论常识,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正需要用时,才会体味到难度;我们在老师那儿那里或书本上看到过良多出色的工具,似乎垂手可得,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。在培训时代,我拓宽了视野,增添了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验,为未来自己走创业之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中,此次的实践简直给以了我良多。此后,我将继续站在负责的工作立场,尊贵的思惟憬悟,进一步完美和充实自己,争夺在往后的进修中更好的完美自己,在往后的实践中更好的运用自己的常识,未来做一名对社会有用的人。

机械培训的心得体会篇8

在这次学校组织的为期一个星期的机械厂培训中,我学到了很多东西,使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次培训我有了许多的反思,只具有理论知识是不够的,更要有基本的动手能力,而这恰恰是我所缺乏的。通过培训我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。

我们的主要实践活动是参观xx机械厂和xx机械厂,了解工厂的工业生产业务,制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的流程。培训期间,认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习,认真听取各工厂师傅和老师的讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程,并与所学理论知识进行对比,获益匪浅。

通过这次培训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

通过这次培训,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

生产培训已经结束了,蓦然回首,在为期并不太久的几天实践中,我们收获了数不尽的财富,或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了,大家共同维护着集体的利益,积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼,但给我带来的影响却远没有结束,它使我走出校园,走出课堂,走向社会,走上了与实践相结合的道路,到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志,在实践中检验自己。

这几天的生产培训虽然比较辛苦,也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉,原来乏味中充满着希望,苦涩中流露出甘甜——这次生产培训是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品,成品的伟大转变,我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升,我也认识到自己的很多不足,长期的学习使我远离了生产培训,动手能力特别弱,对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验,会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。

经过这周的生产培训,我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深,更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄,只把目光停留在仅学的几门专业课上,而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业培训,我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。

首先,在专业知识上有了全面的认识,进一步增强是动手实验的能力。作为工科生,我们学习的内容比较抽象,在学校实验的机会不是很多。这一次,我们通过理论联系实际,对平日里的知识有了更深的理解。还有,增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次培训环境很开放,我们整个专业在一起听讲座,这几天的培训拉近了我们每个人之间的距离,我们一起讨论专业知识,互相帮助。最后,强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天,虽然很累,但我坚持下来了,因为在现实当中每个人都有自己的岗位,每个岗位都有他的作用和要求,缺一不可,当你处在这个岗位上的时候,就必须有这个岗位上的责任感,要有认真负责的态度将自己的工作做好,这样才有益于自己,有益于他人,有益于社会。

俗话说:“学而不思则惘,思而不学则殆”“多闻多见。一以贯之”,学什么东西一定要注重思考,理论联系实际,墨子的“言必有三表”“有本之者,有原之者,有用之者,于何本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会:明确实训目的,端正学习态度,认真参加实训,服从实训指导教师的指导;重视操作技能训练,认真听取实训指导教师的讲解,仔细观察示范操作,并应理论联系实际;掌握操作技能,严肃认真、细心操作,重视实训的个人总结;遵守实训规则和安全操作规程。

通过实践,深化了一些课本上的知识,获得了许多实践经验,另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显,激励自己以后更好的学习,并把握好方向。信息时代,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且,现在严峻的就业形势让我认识到,只有不断增加自身能力,具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之,这次培训锻炼了自己,为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往,将自己的全部心血倾注于学习上,努力学习新知识。

虽然培训只有短短的一个星期,但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅……并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响……

以上就是我在这次培训中的感受。通过这次的培训,可以说我是得到了收获的,通过实践与课本的结合,能更好的帮助自己学习到知识,为将来的就业积累到一定的经验。