员工在述职报告中的语言和表达方式应该专业和客观，避免个人情感和偏见的表达， ，员工在述职报告中应当注明他们的目标是否达成，以及取得的具体成果， ，28模板网小编今天就为您带来了2023车队长述职报告推荐7篇，相信一定会对你有所帮助。
2023车队长述职报告篇1
各位领导、同志们：
您们好！
我叫xxx，现任综掘九队副队长，在即将过去的一年中，结合自己的实际工作情况，将日常情况和理论学习总结如下：
自我思想评语：
一年中，认真学习上级下发的文件精神和重要指示，深刻领会并结合实际，提高自己的认识，转变观念，树立正确的人生观、世界观、和科学观并融合贯通。
作为一名掘进队副队长和安全管理责任人，抓好安全才能生产安全是工作的重中之重，发现隐患及时处理，每天利用班前会嘱咐职工树立安全第一的思想，杜绝“三违”，加强自保互保能力，虚心采纳他们提出的合理化建议，并对他们进行安全知识教育，进行现场安全管理，监督检查，自己积极深入工作一线，随时掌握现场情况。
由于炮掘队分队改为机掘队，新工人多，大多不懂维护和没有工作经验，自己也一时不适应现实情况，每天除了上班期间仔细检查机械设备运转情况及时检修，现场边工作边传授给他们业务知识，下班后认真查阅资料，提前预见可能出现的一些问题，随时改进一些不符合现场实际情况的工艺，有时跟班维护处理不了的问题，自己及时下井处理，边修边教他们，使他们能够尽快提高业务水平，保证生产不受影响，下班后给他们在一定的.时间进行培训学习，在我队顺利完成21回风上山大巷掘进任务后，转入二水平北翼皮带巷和辅运巷掘进任务后，现在进入二号副斜井施工，现在使用公司提供的318掘进机进行掘进，维修量加大，自己感到担子更重。作为一名掘进队机电副队长，只有思想包袱放下，充分学习各种业务知识，在提高自己的同时，使维护新工人全面提高业务知识，认识到自己在工作中的不足，取长补短，工作中严把安全关，自己以身作则，多观察思考，为一处和公司美好明天，为我们的家庭幸福和生命安全而共同努力。
2023车队长述职报告篇2
一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到“令行禁止”，**年已经过去了，这一年中，在大队领导的正确领导下和各位同志的支持下，我恪守“老老实实做人，踏踏实实做事”的信条，认真履行职能职责，团结带领中队民警，创新理念，放胆实干，兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：
一、加强政治理论学习、勤于思考，不断提高自己的政治理论水平。
一年来，我始终坚持认真学习，深刻体会十七大会议精神、十七届四中、五中、六中全会精神、深入理会科学发展观，讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行大队决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践能力，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
二、不断加强业务理论学习，提高自己的业务能力水平，更好的做好本职工作，力争为大队工作添砖加瓦。
一年来，通过大队组织与自己学习《道路交通安全法》《安全法实施条例》《违法处理程序》等业务知识，使得自己的业务能力进一步提高，更好的带领中队做好大队秩序工作，为大队的全年工作尽绵薄之力。
三、带领中队，发扬实干精神，兢兢业业，按时完成大队领导安排的各项任务。
一年来，我团结中队同志，和中队同志共甘苦，大事讲原则、小事讲细则，与时俱进，发扬工作往实里干的精神，排除困难，坚决执行大队领导安排的各项任务，始终把“防事故、保畅通、促平安”作为工作的首要任务，及时掌握路面秩序状况，按月分析交通安全形势，为大队交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故预防工作。
一年来，我带领一中队，在领导的关心下和中队同志的积极努力下，共开展了《春运专项行动》、《涉牌涉证专项行动》、《酒后驾驶专项行动》、《冬季重特大事故预防专项行动》等10个专项行动，每个专项行动都有方案，有总结，及时上报了支队所需要的各项数据。按月制定值班表，按周制定勤务计划，严格落实备勤制度，带领中队及时出警，及时处置事故现场。，我和中队民警共查处了简易违法行为2257个，一般违法行为42个非现场违法行为160个，圆满完成了大队领导交办的各项任务。
四、积极遵守各项规章制度，加强自身的组织纪律性。
一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到“令行禁止”，自觉遵守各项规章制度，自身的组织纪律性得到进一步提高。
五、回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习业务学习还要进一步提高，对辖区的交通秩序管理还要进一步加大资料的收集，加强对交通形式的研判，在以后的工作中，我将认真总结经验，求实创新，弥补不足，力争取得更好的成绩!
2023车队长述职报告篇3
尊敬的各位领导、各位同事：
我自20xx年12月担任综采二队队长一职以来，深感自己肩头责任重大，既要努力完成上级安排部署的各项任务，不负领导重托，又要带领综采二队全体职工认真工作，安全工作，幸福生活，不负职工信任，综采队长述职报告。基于这两点，我在工作中，不断探寻更合适的管理方法，不断反省自身，努力提高自己。工作中，我要求自己：
第一，掌握现场动态。随时掌握工作面的动态变化，熟悉井下每一台设备的工作状态，熟悉每一种物料的消耗情况，了解每一班的推进状态等等每一处细节，只有扎根一线，才可以最迅速的对现场问题进行协调解决，以求最小限度的影响生产。为此，我要求自己月月下井天数都达到22个以上，并且在井下要求自己留心观察，善于发现问题，预想问题。
第二，加强人事管理。小到岗位司机，大到副队长，用对人，他们不仅能做好本职工作，更能分担我的工作压力，达到事半功倍的效果；而一旦用错人，则后患无穷。所以我不断加强队组的人事管理，留心考察每个人员，协调岗位，争取让职工都能在自己的岗位上得心应手，尽心尽力。
第三，做好劳动组织。面对一个上百人的队伍和每天纷杂的工作项目，如何能够有条不紊的组织好劳动是一个队长每天需要经受的考验。我非常感谢自己井下将近20年的工作经验，使我能够大体掌握井下每个工作环节的劳动组织方法，也在担任队长一职以来不断的进行工作总结，提高自己的工作能力，寻找最合适的方法安排工作。
第四，加强制度管理。俗话说没有规矩不成方圆，国有国法，家有家规，我坚持用制度管人，用制度服务生产。将所有的行为都划到制度的框框里，如此管理才能有理有据，才能更好的将政策方案贯彻下去。
第五，加强部门沟通。身为队长，担负着承上启下，沟通内外，协调左右，联系各个科室的重要职责。只说不干是假把式，只干不说是傻把式，会干会说才是好把式。只有及时将我们的实际情况反映给上级和各科室，供上级做出最合适我们的部署，才能成为一个符合基本要求的"好把式"。
第六，调解职工矛盾。一百多人的队伍，在生产生活中总会有各种问题的产生，或者尖锐或者隐晦，作为综采二队这个大家庭的家长，我也承担起调解内部矛盾的重任。我一直在尽自己的所能，解决各项问题，争取让职工们干起活来没有任何精神负担，队组能够达到一个和谐团结的局面。
我将此六条作为我工作的行动指南，有一定的工作效果，但仍然存在诸多的问题，就拿最近来说，3月、4月接连两起工伤事故，作为本队安全第一责任人，我负有不可推卸的责任。两次事故体现出我在日常管理过程中存在严重失误，既没有帮助职工树立牢固的安全意识，也没有责成队干担负起安全监督的责任心。事故中工人的麻痹大意，队干的监管不到位，都表现出我队安全管理制度不够严格，奖惩措施没有引起职工的重视，安全理念没有深入人心。回想起在平常工作中，我确实强调生产的多，嘱咐安全的少，这样也没有带头树立起安全第一的榜样，反而使职工放松了安全的警惕心。这是我工作方法的不当。
在日后，我也必将扭转这一工作方法，在我队掀起一股学习安全工作的浪潮，向各种麻痹大意，违章蛮干的错误工作方法宣战。加强职工安全培训，加强安全管理制度的贯彻实施，加强现场监督管理工作的落实，结合边学习，边考试的方法，在班前会、周末例会以及工作现场，随时抽查工人的手指口述以及危险源辨识的记忆情况，并促进其落实到工作当中。抓住任何一次违章都决不轻易放过。以多种手段促使每位职工牢固树立安全第一的意识。同时加强队干管理和现场作业管理，确保队干在现场管理中发挥自己应有的作用。制定严格的问责制度，对违章作业视而不见，放松班组安全管理的队干要下狠手段惩治，在队干的安全考核中更要体现明显。让他们知道疼才能警醒他们。总之既要让所有人知道安全的重要性，更要让所有人知道违反安全后果的严重性。要让所有人有敬畏之心，才能让他们不触安全红线。
我也清楚的知道，在我的工作方法中，不会仅存这一点问题，在工作中没有做到多联系群众，听取意见；在人员岗位调整上还有一些不合适的现象；在劳动组织上也还存在安排不合理，甚至需要返工的现象；在制度落实上还是没有达到令行禁止的要求；在与各领导科室沟通中还是缺少主动性；在文件落实的行动上还需要更加耐心的讲解；协调内部矛盾的方法还需要丰富等等许多问题需要各位领导的指正帮助和自己不断的琢磨。在今后的工作当中，我将努力完善自己，追求精益求精的效果，希望各位领导能够一如既往的信任我并且指正帮助我，让我能够在这个岗位上更进一步。
2023车队长述职报告篇4
作为一名教师，是否拥有责任心，是直接体现是否拥有良好师德的直接表现，为更好的做好教学工作，同时也为了更好的体现自身的价值，我从以下几方面做出总结：
一、从思想方面进行总结
作为教师，责任心是工作成败的关键，也是良好师德的具体体现。当然个人的能力也非常重要。但没有高度的责任心和使命感是干不好工作的，这是多年来的实践经验，也是我工作的座右铭。为此，一年来，本人一直严于律已，时刻用教师的职业道德规范来约束、鞭策自己，紧记自己是教师的身份，做到以身作则，为人师表。热爱和关心学生。做到既教书又育人。
严格遵守学校的各种规章制度，按时上、下班，不迟到，不早退，有事请假。工作积极、主动，任劳任怨。从不斤斤计较，具有强烈的事业心和高度的责任感。能出色完成学校安排的各项教育教学工作。努力使自己成为一个新世纪的优秀教师。
二、学科教学工作计划
在学科教学工作方面，我除了做好钻研教材、备好课、上好课批改好学生练习、作业等常规工作以外，本学年，我还做好以下几点工作。
1、以提高学生学习英语的兴趣为突破口，努力提高教学质量。三年来，我在课堂上特别重视调动学生学习英语的积极性和主动性，经常开展小组竞赛活动，通过给小组加分，用表扬激励等教学手段，充分发挥学生自觉学习和主动学习的优势，让学生自觉参与到课堂教学的全过程，从而优化课堂教学，提高教学质量。
2、开展四人小组互助活动，以点带面，以优带差，提高班科成绩的合格率。在课堂教学中，凡是开展自主读书或是堂上讨论活动，我大多都是以四人小组为单位进行的，每个小组里一般都有一两个优生，这样一来，小组里的中下生，在优生的提示和帮助下，一般都能比较认真和自觉参加读书或讨论活动，从而使这些中下生在参与这些学习活动中也得到了提高，
3、狠抓课堂常规的落实和班风学风的建设。在每节课上课前，我都比较注重学生课堂常规的培养和检查，如果没有按我的要求做好课前准备工作，我一般都不急着开始上课，我宁愿不上课也要先把课堂常规落实好。通过狠抓班风学风的建设，以良好的班风学风，推动课堂教学质量的进一步提高。
通过以上几个方面的努力，学校领导的支持，同事，同行的热情帮助，几年来我所担任年级英语，在每学期的期末考试中取得了比较满意的成绩，教学质量也在不段地提高。
在以后的教育教学工作计划中，我将继续以学生为本，针对不同层次的学生，采用不同的教育教学方法，因材施教；继续遵循"以学生为主体、教师为主导"的教育教学原则，最大限度地发挥学生学习的主动性和积极性，运用各种教学手段，激励学生积极、主动参与课堂教学的全过程，以全面提高教育教学的质量和效率。
读书破万卷下笔如有神，以上就是差异网为大家整理的5篇《车队队长个人年度述职报告》，希望对您有一些参考价值。
2023车队长述职报告篇5
校学生会保卫部作为校学生会的一个部门，同时也是理解校保卫处领导的一个重要组织。保卫部发挥着它不可或缺的作用。在用心做好本部门的各项工作的同时，保卫部也参与校会组织相应的活动，做好各项辅助工作。
在本学期临近尾声的阶段，我对校保卫处在xx—xx年度的工作进行一番总结，期望能够总结出我们工作中的优点和弊端，为今后的工作带给一些参考。
xx—xx年度我们校学生会保卫部的主要活动有
1、做好校园的夜间巡逻工作，将校园师生的安全保卫工作做到。
2、关于内部日常管理，每月校和院两级保卫部们主要成员召开例会1至2次，对保卫部的成员布置近期工作、讨论具体的活动和工作方案，了解每个学院分配任务的进展状况以及活动结束后的总结，包括成绩和不足，对不足进行改善。
3、实行各学院保卫部两两结对子的办法，使校保卫部的一些工作任务的下达与分配顺利进行。
4、举办了一系列的文体类活动，如拔河，篮球赛等等。这不仅仅带动了身边的人参加的一些活动，这对校园保卫部和各学院保卫部在校园中的各类工作顺利开展都起到很大的帮忙
5、各学院定期上报相关材料，有会议材料，活动材料等。对各学院实行干事对学院的点对点的工作。运用干事这一纽带，桥梁帮忙校保卫部更好的监督管理各学院保卫部的工作。
6、向学生进行安全教育，教育资料要以交通安全、消防安全和防中毒、防传染病、防盗窃、防侵害、防突发性事故为重点。
6、与各班的心理委员密切联系，对一些需要关注的同学有较好的了解。
7、宣传了学生寝室的用电安全意识，在这个学期里面没有出现火灾事故。
8、加强法制教育，自防、自救教育与防火、防灾教育相结合。增强了广大师生员工的防范意识，提前消除事故隐患，提高自我保护和自救潜力。这是保卫部的一个重要功能。
9、认真服从了校领导和保卫处的正确指示，用心配合其他部门的各项活动。
在认真做好上诉各项工作之后，我们也是不断提高自己部门的整体素质的。首先，我们在保卫部的结构设置上面，进行了整改，实行分工合作的方法。将部长和干事的所长结合起来，将部门工作优化整理，获得高效。其次，我们对新招干事也是有必须的要求的，不仅仅是养成了他们较好的礼貌习惯，同时对他们自身的潜力也是有提高的。最后，加强和校保卫处的联系制度，是我们部门这个学期较为正确的工作指示，同时也是获得较多经验的`地方。这些对于我们部门将来的发展都是很好的帮忙的。
总体而言，本部门在这个学期的发展是令人欣慰的。我们总结了本部门以前的材料，也认真地做了部门计划。严格按照我们的部门计划来办事，这样的提高是很明显的，同时也是我们值得骄傲的。我相信，在我们的共同努力下，我们的部门会发展的越来越好的。
2023车队长述职报告篇6
近年来，在市城管局党组的正确领导下，在大队领导班子成员、全体队员的大力支持和共同努力下，我以科学发展观为指导，认真履行职责，努力转变作风，不断拓展督察职能，扩大督察覆盖面，落实科学合理的激励奖惩机制，较好地发挥了城市管理行政执法督察职能作用，
城市管理执法大队的领导述职述廉报告。同时，加强自身政治理论学习，提高领导素质和管理水平，自觉遵守党风廉政建设规定，较好地完成了各项工作任务。现作述职报告如下：
一、关于履行工作职责情况
督察大队承担着城市管理行政执法督察、网格化管理、快速反应、信息处理等重要职能。工作千头万绪，牵扯部门多，涉及面宽，摊子大，事情杂。工作搞的好与坏，与人民群众生产生活息息相关，反映十分敏感，在一定程度上，也直接关系到党和政府的形象。作为大队主要领导，我深感责任重大。一直以来，我坚持以党的基本路线为指导，注重依靠集体智慧，充分走群众路线，形成清晰的工作思路，并发扬求真务实、改革创新、真抓实干、敢打敢拼的精神，通过抓重点、抓热点、抓难点、抓亮点，有力推动了全队工作，开创了城市管理督察工作新局面。
(一)完善机制，巩固网格化管理成果。
年初，按照市局要求，通过认真研究和分析网格化管理工作开展以来出现的各种问题，并在广泛征求各区局和执法中队意见和建议的基础上，组织实施了深化网格化管理相关工作。
一是优化了网格布局。按照"集中力量，突出重点"的原则，将市区原有74网格调整为63个，并对各执法中队和网格的管理路段、区域及范围进行了明确。通过网格的调整，不仅有效解决了以往管理中存在"都管都不管"的问题，避免了管理资源的浪费，而且清除了管理盲区，真正实现了网格管理无缝隙。
二是细化了管理措施，明确了管理标准。按照网格区域大小、主次干道数量多少和管理任务的轻重，对网格进行分类管理，根据网格类别配置人员。同时，按照"主干道严管、次干道严控、背街小巷规范管理"的原则，将网格内路段分为三级，并根据路段级别制定检查考核标准。网格分类和路段分级管理模式的实行，进一步优化了管理资源，使网格人员配置更为合理，管理重点更为突出，管理目标更为明确。
三是实行了定人定岗管理制度。按照"执法、管理力量向一线倾斜"和"执法业务岗位必须由执法人员担任"的原则，对督察大队，区局机关、执法中队和单元网格工作岗位进行了设置，制定了岗位职责，并规范了人员调整和借用程序。通过定人定岗管理的实行，有效杜绝了城管队伍中存在的"钻空子、混子日"现象，达到了"人人肩上有担子，个个心中有责任"的目的。
四是修订完善了检查考核制度。提高对垃圾不落地、户外广告管理、牛皮癣治理等市容环卫类和出店经营、游散摊点占道经营等工商管理类的考核分值。修改了考核计分和排名方式，将网格化管理、违法建设查处和处理投诉举报等三项工作检查考核的综合成绩作为区局和中队每月网格化管理工作排名的依据，使检查考核结果更加客观、公平，更具说服力。
(二)加大力度，强化日常督察工作。两年来，主要对市区环境卫生、出店占道经营、违法建设、城管队伍队容风纪等方面以及网格化管理和垃圾不落地、公厕管理等重点工作进行检查督办。下达各类督办通知书706份，下达"牛皮癣"处罚通知书287份，处罚金额15949元;下达"垃圾不落地"和"占道经营"处罚通知书440份，处罚金额10250元;处理人员181人次;表彰人员112人次，表彰先进集体41个。同时，草拟或代拟各类《通报》、《规定》60余件，并继续做好各执法中队月底考核排名工作，协助市容环卫办做好对各街道办事处检查排名工作，充分发挥了城管督察的有力保障作用。
(三)结合实际，开展各类专项督察。
为了体现城管督察的有力保障作用，大队在围绕市局各阶段、各时期的重点工作的同时，结合城管工作实际，开展了一系列的专项督察工作。
一是加大市容环卫类的检查督办力度，启动了市区招标道路清扫保洁的检查考核工作。根据市局《市区道路清扫保洁和垃圾收运管理暂行办法》，配合市局环卫办起草、制定了《市区招标道路清扫保洁工作检查考核办法》，并配备2名督察人员成立考核专班，开展对市区环卫作业公司清扫工作绩效考核，同时，加大对免费开放公厕和垃圾转运站检查力度。月底将市区招标道路清扫保洁检查考核成绩、市区免费开放公厕汇总后报市局市容环卫办，市容环卫办依据日常检查考核情况和大队意见，对相关单位按有关程序作出具体奖惩及经费划拔工作。
二是加强对城管执法车辆的督察。根据今年4月，市局下发的《关于进一步加强城管法车辆管理的通知》，大队采取日常检查和暗访督察相结合的方式，组织督察人员加大了对城管执法车辆停放在经营或娱乐性场所门前或附近区域以及城管执法车辆非执行公务时不悬挂真实牌号，故意遮盖、涂改车牌号或悬挂假牌、套牌的督察力度。
三是督办加快电子路籍档案的建立和完善。督促中队完成主次干道临街门店的信息录入工作，通过电子路籍档案的建立，进一步细化管理标准。
四是加强夜市和疏导点的规范管理工作的督办力度。督促中队取缔主次干道游散摊点和长期占道摊点，按照"六规范、七统一"的标准，加大夜市和疏导点的检查考核力度，督促中队建立长效管理机制。
五是按照市局工作部署，分别开展了"垃圾不落地"、夜间市容秩序管理、户外广告整治、报刊(电话)亭亭容亭貌整治、城管人员酒后上岗等专项检查，并对检查发现的问题及时进行了督办落实，同时，加大重难点问题的督办力度。要求中队每月上报当月重点、难点问题整治方案，根据中队上报的计划进行跟踪督办，并将整治效果作为每月网格化管理检查考核排名的重要依据。
(四)建章立制，强化督察机制建设
为了完善行政执法督察体系，加强督察队伍的建设与管理，大队加大了与市局各职能科室的沟通与衔接，逐步建立、健全各项制度。
一是加强协调机制，提高督察效能。为进一步整合督察力量，避免重复督察，提高工作效率，大队积极与市局相关业务科室加强联系，内部科室加强沟通，形成了一套行之有效的衔接机制。通过与市局路政科、市容环卫办等具有行政审批职能的科室进行信息互通，市局在审批涉及占道、破路、户外广告等事项，在告之中队的同时，抄告大队，避免审批与督察"两张皮";通过与110指挥中心受理的其他举报投诉，在分转区局处理的同时，告之大队，由大队合理安排督察人员进行督办，并将督办结果反馈给110指挥中心。这种职责明确、既分工又合作的衔接机制，有效的提高了督察工作效率。
二是建立市、区两级督察联动机制。研究和建立市、区两级督察沟通衔接办法，进一步明确市、区两级督察的职责，充分发挥区级督察的作用，不断完善城管督察工作机制，提高督察工作水平。
三是强化大队科室(中队)内部建设。要求各科室(中队)健全各项规章制度，对不适应目前城市管理行政执法工作的相关管理制度要及时进行修改，建立督察工作岗位责任制，明确工作职责，进一步完善《督察暂行办法》，加大对督察人员的责任追究力度。促进督察工作再上新台阶。
(五)改进方式，加强静态交通秩序整治。今年，我们坚持人性化执法，坚持堵疏结合，改进工作方式、方法，变以往以拖车、锁车为主的整治模式为与交警联合张贴罚单的整治模式。按照"统一执法文书、统一处罚票据、统一处罚标准、统一处理平台"的"四统一"要求，加强市区静态交通秩序管理。
一是各级城管部门按照"四统一"的工作要求，统一使用市局印发的执法文书和由市局统一向市财政局申领的罚款票据;建立全市静态交通管理信息系统，实现市局、区局、中队三级联网对接，违法信息资源共享;设立静态交通违法处理窗口，向社会公布地址和联系电话，负责统一处理全市静态交通违法案件，当事人可选择在任一窗口接受处理，实现异地缴款结案。
二是为方便市民泊车，按照"堵疏结合"的原则，对全市停车泊位和静态交通标志进行认真梳理，在保障行人和非机动车通行"路权优先"的前提，本着"能划应划和应划尽划"的设置原则，在城市道路的非机动车道和人行到宽度允许的路段，划定停车泊位。目前，已经完成第一批2316个停车泊位施划工作，后续工作正在展开。
三是推行"首违不罚"的新举措，对第一次侵占城市道路的轻微违法行为,进行警告和教育，免于处罚。
四是对市区临时停车场点的整顿。为创建良好的市区机动车辆停放秩序，提高城市品位和市区临街单位的对外形象，大队对市区各临街单位占用城市道路停放机动车辆进行统一规范管理，栽立停车泊位牌，划定范围，依法收取占道费用。同时，加大对到期停车场点规费征收力度的同时，重点对市区新增的停车场点进行督办。
同时，为了缓解长虹路的交通压力，去年6月，对长虹路进行了为期三个月的交通秩序整治，并对长虹路基础设施进行了改造。在人行道设置了1152个隔离栏，在非机动车道施划了120个免费停车泊位，并对沃尔玛门前公交站台和皇宫地下通道进行了改造。
(六)规范管理，完善投诉受理工作。大队以进一步加强信息沟通、规范内部管理、提高快速反应能力、树立服务理念为目标，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。两年来，共受理群众电话、来访、来信投诉6379起，接待来访群众40余人次，其中涉及市容环卫类2224起、规划建设类2607起、环境保护类1228起、市政管理52起、道路交通122起、城市绿化10起、队容风纪30起、其它106起，群众满意率为97%。受理群众网上投诉658起，已处理640起，正在处理18起，群众满意率90%，及时有效地解决了群众反响强烈的热点、难点问题。对1876个违章电话号码进行追呼，处理制癣者187人,批评教育315人。城管网站上传城管网站信息2301篇。由于工作突出，城管110信息指挥中心被市妇联授予"巾帼示范岗"荣誉称号，并被共青团湖北省委授予"湖北省青年文明号"荣誉称号。
二、关于党风廉政建设情况
回顾近年的工作，我认为还存在一些问题和不足，如督察队伍中仍存在风气不正、作风不实、制度落实不够、执行力不强、综合素质不高等问题。同时，自身也存在学习上稍有滞后、工作上严格要求标准不高、工作艺术仍有欠缺，在深入基层上也还有差距，影响和制约了城管督察工作的正常、有序开展。下一步，我将在市城管局党组的领导下继续严格执行党的廉政建设的有关规定，牢记全心全意为人民服务的宗旨，坚持以科学发展观为指导，解放思想、实事求是、开拓创新、勤政廉政，搞好各项工作，努力将城管督察工作推向新的台阶。
2023车队长述职报告篇7
20xx年1—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。
一、德：
加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。
二、能:
(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。
(二)增强服务。
(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。
(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。
三、勤:
加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。
四、绩:
我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。
今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交*，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。
一、具体我做了以下工作：
生产方面：
1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;
2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;
3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;
4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;
5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;
6、开展行之有效的促生产保安全活动。
安全方面：
1、不断提高各级管理人员的安全意识和管理水平，主要是利用班前会达到强化职工的安全意识;
2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。
3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交*路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：
2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。
3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!
以上述职，敬请领导、同志们批评指正。
