我们都知道心得体会是抒发自己内心感受的文书，所以实事求是最重要，当我们对一些事情有不同的看法和态度时，一定要试着写一写心得体会，以下是28模板网小编精心为您推荐的故障树心得体会6篇，供大家参考。
故障树心得体会篇1
20xx年3月4日至3月7日,由公司物资设备部组织的为期四天的物资管理人员业务知识培训圆满结束各项议程。此次培训学习，使我受益匪浅、收获颇丰。不仅拓宽了视野、增长了知识、结识了朋友,也增强了责任、激发了干劲。现将个人所得所思总结如下：
首先，从自我工作的认知上有了很大的提高。物资设备管理工作是项目过程管控中的重要环节，工程项目中,我们所使用的物资设备材料是生产要素的重要组成部分。物资管理对工程项目的成本管理及其经济效益起着举足轻重的作用，物资管理的好坏将直接影响项目管理的赢亏。因此，物资管理并不仅仅是简单的物资采购、收发物资材料和保管材料。我们工作中的任何小疏忽及考虑不周都有可能给单位造成严重的经济损失，所以我们设备物资管理人员要用高度的责任心来对待自己的工作。
其次，我们的设备物资管理工作要规范化、细致化。我们物资设备管理人员要认真学习物资设备行业管理办法及相关法律、法规，遵循科学严谨的操作程序、练就过硬的业务技能，全心全意地为公司服务。同时，我们的工作又不能拘泥一格，要结合本项目部的具体情况创新工作方法，提高工作成效。
在这次培训中，公司物资部邀请了公司审计部王部长和法律事务部李部长为我们讲解了物资部门与这两个部门的关联。首先，王部长为我们讲解了外部审计和内部审计的区别，其次，为我们讲解了物资部主要审计的内容及核心。作为项目的经济核心部门，我也意识到必须具备良好的个人素质及职业道德，每一笔账都要有据可依，有章可循，做到账务清晰明了；法务部李部长为我们主要讲解了在签订物资合同时的注意事项及要点等。
3月6日下午，公司总会计师赵总、分管物资的领导杨总、财务部李部长等也参加了此次培训学习，以座谈会的形式让每位培训人员畅所欲言。大家针对在实际工作中如何管理好物资设备交流心得、谈看法、提建议，使此次培训会议达到高潮。
在3月6日至3月7日进行的pm系统操作学习过程中，公司物资部鲁文军通过边讲边操作，模拟项目系统录入。让大家对pm系统有了更加深入的理解，为以后的工作奠定了坚实的基础。
此次培训物资部副部长郭金玮还对公司物资管理办法和项目物资管理办法进行了系统的讲解学习，讲解结束后利用晚上时间通过oa“在线考试”系统对所有人员进行了模拟考试。
作为公司项目物资部门的一名业务员，我希望公司以后多开展不同形式的学习活动。只有通过不断的学习，才能使我们物资设备管理人员的各项素质有整体的提高，为公司的发展做出我们的贡献。
最后，感谢公司能给予我们这次培训学习的机会，虽然时间很短暂，我仍然要说：“我不虚此行”。
故障树心得体会篇2
通过学习和实践，从中我逐渐体会到了对于设备管理的更高一个层次的意义！知道了设备管理在企业生产中的重要性！下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识情况：
一、设备管理的重要性
设备是现场施工过程的'砥柱，设备的好坏将直接影响现场施工进度。
二、设备管理内容
设备的现场使用、保养、维修是设备管理工作中极重要的环节，是设备管理的主要内容。
1、设备的使用
设备性能的优劣直接影响现场施工的质量，技能较高的操作工在一定程度上可以弥补由于工具缺陷造成的产品质量问题。通常操作工技能的高低不仅能反映在工程施工的进度，而且还反映在设备的使用寿命上。
2、设备的保养
设备保养是清理、检查、整修、更换和润滑。维修工、班组长依据一周设备运行记录，对设备进行有目的的维修。只有加强了设备保养力度，设备的完好、完整、安全运行得到的有力的保障。
3、设备的维修
机械设备每天都在不停的运转，出现故障也是再所难免的。设备故障分为：可以维修、不可维修、不必维修和必须维修等。当设备出现故障时，机修人员应尽快到达现场对设备故障进行排查，遇到需要长时间维修时，应以施工进度为前提须考虑先更换配件或其它处理方法，尽快恢复设备的运转。
三、设备相关人员的管理
1、操作工是设备的第一监护人
由于操作工每天与设备相伴，与设备打交道，他们应该是对设备运行情况了解最清楚的，应该是设备异常情况第一发现人。操作工必须熟练生产工艺设备的结构，有较强的责任心和观察力，能对设备表现特征进行观察分析，及早发现设备异常，做相应点检记录并上报相关管理人员，以备维修保养工作！
目前现场检查记录情况是做了，但操作工没有更高意识，都是报着随便填填的心理，已达到完事交差，对日后的维修保养工作能起不到指点跟踪作用。
2、机修人员的职责要明确
机修人员要对现场机械设备形成周期性检查和保养，要具备较强的责任心和观察能力，出现问题是要及时解决，不能让设备存在安全隐患。同时在属于自己责任范围内的工作不能出现推脱和拖延等现象，以免为企业造成不必要的损失。
设备管理是我们企业的生产工具，是实现经济效益的基本条件。管好、用好、修好是保证设备完好的基础。只有不断的加强设备的管理，保证设备完好，改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备的效能，才能促进企业的发展，为企业创造经济效益。
故障树心得体会篇3
程老师主要给我们讲述了设备管理系统（eam）的管理理念、方法及工具的应用。此次培训使我受益匪浅，在培训结束时我还特地找老师复制了一些培训资料和案例回来进行学习和分析，现将本次培训的学习心得总结如下：
一、学习内容概述
在本次学习中主要学习了三个方面：
（1）设备管理系统（eam）的概念、管理理念、管理方法和管理工具的应用；
（2）设备点检制度标准的建立、点检的内容、周期、方法、手段、责任人、分析和处理及信息反馈的知识；
（3）设备管理信息化的应用分析、设备管理信息化建立的难点及原则；
二、心得体会
我的专业工作是计量，主要负责公司监视和测量设备的管理、验收、检定、维修维护等工作，通过此次培训不仅使我对自己的工作有了更深刻的认识，更让我发现了自己工作中不足和很多需要改进的地方。
（1）建立备件备品的电子信息库。
近年随着公司的快速发展，大量进口的设备运行在生产线上，这些设备都附带有很多的备件备品，一直以来我们都是通过人为的方式对这些备品进行管理，通过此次培训使我产生了建立一个备件备品电子信息库的想法。先将测试设备按测试产品的不同分类，（如：应答器测试台、jtag功能测试台、cau测试台、btm测试台、simtek测试台等）然后再将各个测试设备的备件备件按功能、重要性、采购周期、采购成本等因素分三个等级：一般备件、重要备件、非常重要备件。信息库应包含备件损害的故障现象、更换方法、采购路径、采购周期、备件价值等信息。这样我们就可以通过电子化手段对这些杂乱的备件进行有序的管理，并且在进行维修工作时提高工作效率。
（2）提高监视和测量设备的管理方法和管理工具
一直以来我们都是以国家检规和公司的工艺文件为主体对监视和测量设备进行检定管理的，方法单一且覆盖面窄。实际上还有很多没有国家检规支持、没有工艺技术文件支持的监视和测量设备活跃在我们的生产线上，如何保证这些设备的准确度是我们工作的关键。因此我们编写了大量的技术文件、建立了很多工作制度来完成这项工作。如：送外校准后的确认、自行编写校准方法、建立工作指导书等等。eam中设备点检制度标准的建立知识点使我明白我们的工作还不够，还缺乏很多支持性文件来保障我们的工作不会出现偏差，下一步我们应继续完善我们管理上的技术文件。如：《校准证书确认方法》等。
（3）设备档案电子化
我们所管理的监视和测量设备的种类有上千种之多，每种设备都有它的档案，其中包。括其使用说明书。作为管理部门，我们应为每一个借用设备的操作者提供使用说明或操作手册，这么多年来除少数设备的操作手册是光盘形式的绝大多数都是纸质文件。大量的纸质文本不仅浪费且不利于使用者保管，所以我们应尽快建立监视和测量设备的电子档案库，这样不仅使用者借阅方便，也利于我们的档案保管工作。同时适应了电子信息化发展潮流。
对我而言，此次培训是非常有意义和价值的，一方面对于更先进的设备管理知识有了深刻的了解，并通过对照发现自身的不足和差距；另一方面，通过培训学习改变了以往设备管理工作的观念，为摆正今后工作的重心进行了铺垫和描绘。
故障树心得体会篇4
时光如梭，转眼间赴外实习已二个月，原本非冶金专业的我在这期间学到很多东西。向周围的人学习他们的长处，弥补自己的短处，三人行必有我师，择其善者而从之，其不善者而改之，能更加提高自己，向上看，更上一个个台阶，从而做的更好！而只有虚心，才能够倒空自己不好的，去领受好的东西。 经过这二个月实习，我对烧结工艺有了一定的了解。对烧结厂内的常见设备和维护有了基本的认识。通过跟班作业对日常自控仪表的常见问题有了一定的解决能力，同时通过理论学习对长钢设备的日常维护和一些事故的应急预案有了一定的认识。现将此次培训体会总结如下：
一、设备维护
长钢设备维护管理包括点检、润滑、缺陷/隐患及备用设备管理。长钢的点检是立体化多方位的，实行的是设备包机管理制度，包机人员负责本机的日常点检，同时各车间设一名总点检人员，对重要设备进行专业点检。技术科根据车间点检反馈情况每周对部控设备及重要设备点检异常情况进行专业技术人员点检。同时非生产单位也对相关设备进行巡检，这样就组建成了严密的设备监控网络，能够及时有效的发现问题、解决问题。同时长钢定期对相关自控仪表进行校准，例如称重显示仪表每3个月进行一次校准，压力变送器每一年进行一次校准。定期的校准有效地保证了仪表的精度，适应了工艺要求。
二、设备的维修
日常生产中，操作工如遇见一些不用停机进行维修的问题时，可通知相关检修部门来检修。对于可利用生产单位工艺停机时间或根据生产情况可临时安排检修的项目，检修车间在得知生产单位停机时间后，按计划组织实施，并通知到调度。调度根据检修时间及内容通知到相关人员。生产单位根据点检和实际设备运行情况，对于存在重大隐患影响正常生产的或者需要工艺改进的报装备处、生产处申请定修、计划检修。大修指设备正常使用达到大修周期，主要部件损坏或有严重隐患，以恢复其原有性能，维持再生产，也可根据需要实施工艺技术改造。
三、设备的常见故障和处理方法
我所在的烧结厂区自动化车间一工段主要负责：烧结4#、5#烧结机的自控、仪控和监控系统及仓储集中卸料自控系统的检修和维护，所以我们的日常生产就是维护烧结厂区的自控仪表系统。通过这二个月的实习现简单总结下本岗位常见设备的故障及处理方法
1、称重仪器的实时数据异常长钢烧结厂区的大部分称重仪器都是来自山西新元自动化仪表有限公司，其主要问题主要集中在实时数据显示异常，排除方法首先进行调零，检查内部参数是否被改动，然后检查仪表的输入输出信号和接线是否有松动，最后检查现场的速度传感器和重量传感器等。
2、风机房轴瓦温度异常这里的风机房包括烧结机头鼓风机房以及一些除尘风机房，轴瓦温度超过65℃时鼓风机自动停机，造成轴瓦温度过高因素很多，如轴承和轴瓦局部摩擦产热、润滑油变质等但是本岗位只考虑检查因为由于油泵工作不稳定而造成油压偏小导致的热平衡的失衡。排除方法一般增加最小油膜厚度与瓦顶间隙，但本岗位只到现场检查温度表和油压表，检查仪表的接线是否牢固和轴瓦一体化温度计电接点指针是否正确。对于停机，则需要《按烧结主抽风机仪表检查标准化作业》实施。
3、xk3010智能仪表故障导致的主机料位显示异常余姚市通用仪表有限公司生产的xk3010智能变送器的灵敏度能达到0.5uv/d，常被用于将传感器信号转变成模拟数字输出量，应用于检测混合料仓和铺底料料仓的料位的检测计量。其常见故障是由于操作人员的操作失误而导致的显示数据与显示不符。排除方法要抓住二个量，即上限设置和标定系数设置量，混合料仓的参数为60 160781 铺底料仓为40 180634.在标定完这两项数据后还不能解决的，就得检查传感器的输入信号，以及现场传感器的接线情况。
4、 压力表显示异常在日常的生产中经常出现压力表显示在正常范围内，但指针一直不变，我们称这种仪表为死表，这是我们需要在日常检查中注意的点。膜盒式压力表常被用来监控焦化焦炉煤气管道压力，对于维护这里的压力表时，我们一定要先关闭仪表所在分支的阀门。然后先快后慢的方式卸下仪表，以防止管道里残余煤气伤人。更换仪表时一定要在仪表接口外套一层密封膜，一防止煤气泄露。
5、烧结主机机头热电偶的更换由于烧结机机头点火区温度大，热电偶损坏频繁，有时一天得换上二个，对于热电偶的损坏只能跟换，跟换时注意三根线的接线顺序，和热电偶要插入适当位置。流量计的显示异常和执行器的调节异常在这就不详细说明了。
四、危险源的控制
长钢针对每个岗位都有自己的危险源控制，而本岗位的危险源控制主要体现在维修的过程得安全措施，如在校验配料秤时，危险因素为上下称架易跌伤和皮带绞伤，其控制方法为：
⑴在工作前，劳保穿戴齐全，并与岗位人员联系确认；
⑵上下称架时，站稳踩实，预防跌落；
⑶交叉作业要相互配合避免伤害。
五、应急预案
由于本岗位长期进行交叉、立体、高空作业，经常去煤气、氧气区作业，作业环境变化大，人员流动频繁，连续作业时间长，作业程中存在的危险因素多，所以建立相应的应急方案是很有必要的。本岗位所涉及的应急方案有触电事故紧急处理预案、电气火灾预案、高空坠落预案、煤气中毒事故预防及处理预案。
故障树心得体会篇5
20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。
故障树心得体会篇6
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
一、汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
